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攻坚破难,构建海陆集疏运网

2016-05-10 14:25点击:
  暖阳下,走进83省道四标段,只见工程车往来穿梭,打桩机发出阵阵轰鸣声。
 
  83省道临海杜桥至白沙段工程是省重点项目,也是头门港集疏运网络的重要组成部分,于2014年5月开建。其中,涉及上盘20个行政村的征地等工作。“上盘镇与头门港新区是有机一体,密不可分。完善头门港集疏运体系,是我们的义务,责无旁贷。”该镇干部徐先富说。
 
  在建设过程中,上盘坚持港口引领,充分把握“依法、合理、阳光、文明、和谐”的拆迁政策,采取“5+2”“白加黑”无休日工作法,日夜做好工作,全力服务头门港开发。仅仅一个星期,上盘镇就完成了20个村500亩土地的征用协议,实现了境内83省道无障碍施工。“在上盘,我们有200名工人参与建设,目前工程量已完成了一半。其中,土建部分将于今年9月份完工。”83省道项目施工负责人何正省介绍。
 
  从疏港公路建设到港区开港,从74省道开通到83省道,从沿海高速到台金铁路头门港支线,上盘镇紧盯各个重点工程建设,在土地征收、搬迁安置、项目推进和环境维护等环节上精准发力,及时落实各项政策处理,解决好项目推进中的各种问题,确保无障碍施工。
 
  “在沿海高速建设中,我们率先在台州沿线各乡镇中完成了政策处理工作,地表清理也已完成,进入隧道爆破阶段。”徐先富说。
 
  点开谷歌地图,记者看到,疏港公路、74省道已开通,港区码头建成使用;沿海高速、83省道开建,金台铁路头门港支线纳入建设规划——一个互联互通的海陆集疏运网络正在快速形成。

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